ワイヤーと比較し、質量は約5分の1、引張強度は約7倍という強靭なケブラー繊維のビードと「高密度サイレックスケーシングを採用することで羽のように軽い」とは、どっかの通販サイトで見かけた、以前から気に入って履いていたパワー ブロック Sスペックの説…
週末、PAS CITY-Xで2泊3日で325km、温泉三昧しながら走ってみました。 コースは以下で 1日目は仙台市から国道4号で宮城県内を北上し、大衡村から県道457号で色麻町、加美町を抜け、岩出山町から国道47号で陸羽東線（奥の細道湯けむりライン）沿いに鳴子温泉…
以前に紹介しました、タイオガの転がり抵抗を抑えつつ駆動力を確実に路面に伝える、BMXレーシング、スーパークロス向けのMTB用タイヤ。 FASTR X S-Spec ファストR X Sスペックをようやく入手しました！ pas.hateblo.jp http://tiogajpn.com/products/tire/ti…
週末、PAS CITY-Xで2泊3日で300km。 陸羽東線（奥の細道湯けむりライン）沿いに鳴子温泉・中山平と宮城県境を抜け、山形県・小国川沿いの赤倉温泉、最上町、瀬見温泉の山道コースをひた走り、舟形町から尾花沢市、東根市、天童市と山形盆地を南下しながら山…
PAS CITY-Xのチェーンをメンテしてたらチェーンの動きが渋かったので修正してみました。 自転車のクランクを回転させると、一般の自転車だとリアディレーラーのプーリーを通る際に、また、電動アシストだとこんな感じのテンショナーを通る際に チェーンリン…
宮城県蔵王町と山形県上山市の約26kmをつなぐ蔵王連峰を東西に横断する山岳道路、蔵王エコーライン（最高点は、標高1606 mの刈田峠）を、愛車のPAS CITY-Xで超えてみたく、昨日、手持ちのバッテリー1回の充電でどこまで登れるか、下調べで、川崎町から青根温…
そろそろ紅葉シーズンの始まりですが、蔵王エコーラインが雪で冬期閉鎖する前に、標高 1606mの刈田峠越えで、冬の樹氷で有名な奥羽山脈・蔵王連峰を愛車のPAS CITY-Xで超えてみたく、手持ちのバッテリー1回の充電でどこまで登れるか、下調べで、蔵王エコーラ…
最近、山奥好いてますが、 秋保温泉・二口峡谷界隈をPAS CITY-Xで流して来ました。 コースは以下で88km程のコース。 県道２８６号から秋保街道に入り名取川上流の渓流沿いの道を二口渓谷目指して西へ西へ。 二口渓谷入り口にある秋保ビジターセンター。 ここ…
一昨日、七ツ森をPAS CITY-Xで走った際、どこまで行こうかとGoogleマップを見ていたらこんな山奥に温泉宿があるんだと発見した、先日は足を延ばせなかった、七ツ森の隠れ宿『滝ノ原温泉 割烹ちどり荘』まで、電動アシスト自転車PAS CITY-Xで一風呂浴びて来ま…
今年の夏の長雨で、暫く、長い距離を走れなかった反動で、電動アシストで山形の酒田や秋田の横手まで行ってみたく！ 先日の仙台⇔山形往復に続き pas.hateblo.jp pas.hateblo.jp 手持ちの8.7Ahと12.8Ahのバッテリー2個で愛車のPAS CITY-Xで県内をどこまで北上…
英デイリー・メールにも紹介された、廃墟マニアの聖地。宮城県は大崎市（もと古川市）にある『化女沼レジャーランド』まで、往復115km、７時間かけてPAS CITY-Xで流して来ました！ “もっとも過小評価された廃墟”東北の遊園地跡地、観光スポットに - 英デイリ…
このところ、PAS CITY-Xで、標高906mの笹谷峠越えで山形⇔仙台間を往復したり pas.hateblo.jp pas.hateblo.jp 最近、色々走り回ってたら、流石にローラーブレーキがグリス切れで、ブレーキがキーキー鳴りしだしたので、CITY-Xの後輪側（リア）に付いてるロー…
標高906mの笹谷峠越えでPAS CITY-Xで山形に来て１泊。 pas.hateblo.jp 本日は同じコースで仙台に戻る訳ですが、朝食前に山形蔵王山麓を軽く走ってお腹を空かせた後は pas.hateblo.jp 蔵王山麓を走って減ったバッテリーを充電しながら、ホテルで朝食。 ２０種…
愛車のPAS CITY-Xで仙台⇔山形間を往復してみようと、山形に来て２日目。 pas.hateblo.jp そのままトンボ帰りで仙台に戻るのも勿体ないので、ホテルの朝食前に、山形市近郊をブラブラ流してみることに。 昨晩も夜間は雨模様で、朝６時に起床すると、まだしと…
標高906mの笹谷峠越えでPAS CITY-Xで山形まで行けるか、先月、笹谷峠往復を試してから、１ヶ月。 その後、都合が合わなかったり、８月に入ってからの長雨で延び延びになっていた山形往復ですが。やっと、つかの間で天候も回復したので、愛車のPAS CITY-Xで、…
以前、電動アシスト自転車のエネルギー効率は最強だった！という記事で書きましたが pas.hateblo.jp 電動アシストというのは非常にエネルギー効率が良い乗り物ですが、PAS CITY-Xで日本一周にかかる電気代をなんとなく計算してみました。 最新のPAS CITY-Xだ…
前回、PAS CITY-Xに使えそうなピッチ×内幅 1/2× 1/8の自転車チェーンを調べてみましたが、PAS CITY-Xの自転車チェーンを実際に取り替えてみることに。 pas.hateblo.jp 近所の自転車屋に用事があったので、買って来たのはたまたま見つけた、ホームセンターな…
坂道だらけの家の近所でPAS CITY-Xを１年間乗り回し、6〜7,000kmは軽く走って、自転車チェーンをかなり酷使し、伸びたり、擦り減って来たと思うので、そろそろチェーンを交換しようかなと、PAS CITY-Xで使えそうな自転車チェーンを調べてみました。 PAS CITY…
宮城県と山形県を結ぶ最古の峠。 標高906mの笹谷峠（ささやとうげ）を越えて、仙台ー山形間を電動アシストで往復出来るか知りたくて、愛車のPAS CITY-Xで笹谷峠を登って来ました！ 往復100km越えコース。 始め、仙台市内に用事があったし、遠乗りするつもり…
PAS CITY-X用にお気に入りで使っていたBMXレーシング向けの高性能タイヤ 『パワー ブロック Sスペック』の後継機種が、デザインも新たにTIOGAから発売になりました。 その名も、FASTR X S-Spec（ファストR X Sスペック） 高速走行時の平らな路面ではより軽く…
先日、後輪タイヤのパンクを修理しましたが、ゴムのりが甘かったのか、修理で貼ったパッチの脇から空気が漏れるようになってしまったので、 3000km〜4000km走って、タイヤも擦り減っていたし、まもなくタイヤを交換しようと思っていたのと、最初、米式バルブ…
先日、石巻方面を走ってた際、鋭いピン状の物を踏んづけちゃったみたいで、タイヤがパンクしたので修理しました。 pas.hateblo.jp いま履かせているのは、タイオガのBMXレース用のタイヤで、パンクには結構強いのですが、流石に、鋭い尖った物を上手い感じで…
仙台から山形まで、いつものpas city-xで笹谷峠（標高906m）越えで、奥羽山脈初横断に挑戦してみようと思ったのですが。その日は、あいにく、向かい風になる西風が結構強く、山の上だと、かなり強そうだったのと、春山で、まだ自転車で通れるかどうかもわか…
宮城県仙台市の北側、国見ヶ丘と中山にまたがる「うどう沼公園」の水芭蕉を見に行ってみました。 東北福祉大学の野球場の脇にある、ちょうど球場ほどの広さの沼ですが、春になると、地元の人ぐらいしか知らない水芭蕉が、住宅地のど真ん中でひっそりと咲いて…
新開発の15.4Ahを積めば、１回の充電で１００km走れるPAS CITY-Xですが pas.hateblo.jp 走りの良さもそのままに pas.hateblo.jp pas.hateblo.jp モデル一新。 大容量のコンパクトな新開発の12.3Ahバッテリーを搭載して、新しい2017年モデルが発売されました…
先週末。 またまたPAS CITY-Xで走り回って、千年前から続くという松島・湯の原温泉にある湯治宿『元湯・霊泉亭』で一風呂浴びて来ました。 暖かくなってくると、自転車で走り回りたくなるんですよね〜〜！ 走行距離７３km。獲得標高：登り６６７m、下り７０…
電動アシスト自転車（PAS CITY-X）でジャスト１００km走ってスーパー銭湯に漬かって来ました！（笑） 経路は以下。 自宅のある、仙台は八木山の山の上から、国道２８６号を西に進み、茂庭辺りから、東北自動車道の脇を通っている県道31号仙台ー村田線をひた…
最近、温泉づいているのですが、 ロードバイクでもキツ目のコースだと思いますが、電動アシスト自転車 (ヤマハ PAS CITY-X) で仙台市郊外の山の中を余裕で走って、泉ヶ岳で温泉つかって来ました。 山あり谷あり。獲得標高：１１５９m。７４．２６kmの道のり…
春も近づき、本日も家のPAS CITY-Xに8.7Ahと12.8Ahのバッテリー２つを積んで小高い丘の上にある温泉入りに疲れもせずに約75km程走って来たのですが、 走りながらふと思ったのは、電動アシストの方がロードバイクよりエネルギー効率が良いのではないかという…
ヤマハから新開発の15.4Ahの大容量バッテリーを搭載した2017年モデルの「PAS ナチュラ スーパー」と「PAS CITY-S8」が３月に発売されます。 こちらのバッテリー、PAS CITY-Xを含む他のPASシリーズでも使用可能で、バッテリー単体の発売も３月からのようです…
